Siêu máy tính dự đoán PSG vs Brest, 03h00 ngày 20/2

Khi động cơ không được hoạt động sau nhiều ngày

Trong suốt quá trình động cơ không hoạt động, nhớt bôi trơn sẽ bị đặc lại không đủ điều kiện bôi trơn, điều này sẽ làm hỏng ổ đỡ và các chi tiết Turbo. Do đó, khi động cơ không sử dụng trong thời gian dài, cần quay trục khuỷu động cơ nhằm tạo áp suất nhớt bôi trơn đều khắp các chi tiết động cơ. 

Sau khi thay nhớt động cơ, quay trục khuỷu động cơ bằng tay quay một vài lần sau đó để chạy ở tốc độ cầm chừng trong vài phút.

Khi động cơ làm việc mà áp suất nhớt bôi trơn không đủ sẽ gây hư hỏng ổ đỡ và các chi tiết khác nhất là khi hoạt động ở tốc độ cao.

Bên cạnh đó, chủ xe cần lưu ý loại nhớt bôi trơn cho Turbo rất quan trọng, do đó phải sử dụng đúng loại nhớt có cấp độ cao và chuyên dùng cho động cơ sử dụng Turbo.

Theo Lao Động 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Công nghệ tăng áp giúp cải thiện công suất ở dải vòng tua cao chứ không đóng góp vào khả năng tiết kiệm xăng của động cơ.

SF90 Stradale với công suất 1.000 mã lực, tốc độ tối đa 340 km/h đã chính thức soán ngôi vị siêu xe mạnh nhất của Ferrari từ tay LaFerrari. Để đánh dấu dịp quan trọng này, Zing.vn giới thiệu đến độc giả 10 mẫu xe mạnh mẽ nhất từng được Ferrari sản xuất, tất cả đều có công suất 600 mã lực trở lên. Trước khi SF90 Stradale xuất hiện, chúng từng làm mưa làm gió trong làng xe thế giới.

Ferrari Portofino: Siêu xe mui trần thay thế dòng California T thuộc phân khúc tầm trung nhưng vẫn có công suất 600 mã lực. Chiếc xe được đặt tên theo làng chài Portofino, nơi nghỉ mát nổi tiếng với bến cảng đẹp như tranh vẽ tại nước Ý. Được xem là chiếc xe mui trần mạnh hàng đầu trên thế giới, Portofino được trang bị động cơ F154 V8 tăng áp kép dung tích 3.9L, tạo ra công suất 600 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây.

Ferrari 458 Speciale: Ra mắt tại triển lãm Frankfurt vào năm 2013, 458 Speciale được biết đến là siêu xe Ferrari có tính khí động học cao nhất (không kể các phiên bản đặc biệt và xe đua), một phần nhờ các cánh gió có thể điều chỉnh ở cả đầu và đuôi xe. Xe được trang bị một hệ thống điều khiển góc trượt mới SCC, động cơ V8 4.5L sản sinh công suất 605 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây.

Ferrari GTC4Lusso: Là mẫu xe kế nhiệm của Ferrari FF, Ferrari GTC4Lusso vẫn mang tạo hình Shooting Brake 3 cửa với kiểu bố trí ghế 2+2 tương tự đàn anh của mình. Xe sở hữu động cơ V12 6.3L, sản sinh công suất 690 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới 4 bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, tốc độ tối đa 335 km/h.

Ferrari Enzo Ferrari: Ra đời nhằm vinh danh người sáng lập thương hiệu Ferrari, Enzo Ferrari (Type F140) đôi khi còn được gọi một cách không chính xác là Ferrari Enzo. Đây là siêu xe đầu tiên thuộc thế hệ động cơ mới của thương hiệu ngựa chồm, sử dụng công nghệ xe đua F1 như thân xe bằng sợi carbon và hộp số điện thủy lực. Động cơ F140 V12 6.0L sản sinh công suất 660 mã lực, siêu ngựa này cũng được chắp bút thiết kế bởi Okuyama Ken, trưởng bộ phận thiết kế của Pininfarina lúc bấy giờ.

Ferrari 488 Pista: 488 Pista là phiên bản hiệu suất cao hơn của chiếc 488 GTB, ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2018. Thiết kế của xe cơ bản vẫn giữ lại đặc điểm thiết kế của 488 GTB nhưng ẩn giấu bên trong là khối động cơ V8 tăng áp kép 3.9L tạo ra công suất lên tới 711 mã lực. 488 Pista có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,85 giây. So với 488 GTB, 488 Pista tăng lực ép xuống mặt đường 20%.

Ferrari F8 Tributo: Sinh ra để thay thế 488 GTB, F8 Tributo trang bị động cơ V8 tăng áp kép mạnh mẽ nhất của Ferrari mang tên mã F154 của thương hiệu "ngựa chồm". Động cơ đã được tinh chỉnh cho công suất 720 mã lực cùng mô-men xoắn 770 Nm. Với sự điều chỉnh này, trái tim của F8 Tributo từng trở thành động cơ V8 mạnh mẽ nhất được Ferrari sản xuất.

Ferrari F12 Berlinetta: Trước khi LaFerrari ra đời, F12 Berlinetta được miêu tả là mẫu xe thương mại mạnh nhất mà Ferrari từng sản xuất với động cơ đặt giữa V12 6.2L, công suất 740 mã lực, mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Đi kèm với hộp số ly hợp kép F1, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,1 giây, từ 0-200 km/h trong vòng 8,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340 km/h. F12 Berlinetta hoàn thành một vòng đường đua Fiorano trong vòng 1 phút 23 giây.

Ferrari F12 TdF: Được xem là đối thủ của Lamborghini Aventador, F12 TdF được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 700 chiếc trên toàn thế giới nhằm vinh danh đường đua sức bền "Tour de France" mà Ferrari đã đạt được những thành công vang dội trong những thập niên 50 và 60 của thế kỷ trước. Trong đó, chiếc Ferrari 250 GT Berlinetta 1956 đã giành chiến thắng 4 lần liên tiếp. Ferrari F12 TdF trang bị động cơ V12 6.3L sản sinh công suất 780 mã lực và mô-men xoắn 705 Nm, do đó nó chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc 0-100 km/h

Ferrari 812 Superfast: Cảm hứng đằng sau chiếc Ferrari 812 Superfast đặc biệt này xuất phát từ chiếc Rob Walker 250 SWB Berlinetta Competizione màu lam trắng. Đây là chiếc xe đua của Ferrari đã giành chiến thắng tại các trường đua như Goodwood, Nassau, Brands Hatch và Silverstone vào những năm 60, người tham gia điều khiển là tay đua huyền thoại Sir Stirling Moss. Trái tim của siêu ngựa 812 Superfast là động cơ V12, dung tích 6.5L, sản sinh công suất 789 mã lực. Sức mạnh được truyền thông qua hộp số ly hợp kép cho khả năng chuyển số nhanh gọn hơn. Ferrari 812 Superfast có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 340 km/h.

Ferrari LaFerrari: LaFerrari là siêu xe đầu tiên được Ferrari trang bị hệ truyền động hybrid với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 499 chiếc trên toàn thế giới. Điểm đặc biệt là tuy có kích cỡ tương đương Ferrari Enzo Ferrari, nhưng LaFerrari lại có trọng lượng nhẹ hơn 20%. Sức mạnh của LaFerrari đến từ khối động cơ V12 6.3L, sản sinh công suất 788 mã lực và một động cơ điện công suất 161 mã lực cho tổng công suất lên tới 949 mã lực

Theo Zing

Tuấn Hưng ngóng hồi sinh siêu xe Ferrari 16,5 tỷ gặp nạn từ năm ngoái

Siêu xe Ferrari 488 GTB từng gặp nạn nghiêm trọng của nam ca sĩ Tuấn Hưng đã được một garage cắt bỏ hết toàn bộ đầu xe. Phụ tùng thay thế cho chiếc Ferrari này đã cập bến Việt Nam và sẵn sàng cho các công đoạn phục hồi.

- Mọi người biết đến anh với nghị lực phi thường, vượt khó khi 33 năm dù chân tay co quắp nhưng anh vẫn nằm ngửa một chỗ đan lát kiếm thêm tiền nuôi con. Tuyệt vời hơn khi có một người phụ nữ dám kết hôn cùng anh, để có được gia đình hạnh phúc như hôm nay.

TIN BÀI KHÁC: